Päivä 5 | Marseille - Nizza - Helsinki

On niitä joskus ollut hotellin ikkunasta huonompiakin maisemia. Tämä maisema Marseillen aamusta.

---

Ryhmä lähtee ennen kuin kukko ehtii kunnolla rykäistä kohti Pariisia, jossa lentävän laitteen vaihton ja Helsinkiin. Hessulla ja minulla kun se suorin looginen reitti. Venyttelemme raajojamme puoleen päivään ja nautimme elämän sietämättömästä keveydestä. Juna Nizzaan lähtee 1301 ja lähteekin. Ranskalaiset ovat punktuaalisia... :] ... loppuiltapäivän olemme Hessun kanssa turisteina Nizzassa ja illalla sinivalkoisin siivin kotiin... ei nyt varsinaisesti illaksi, mutta yöksi kotiin kuitenkin.

Kiitos Leena, Jannina, Matti, Hessu, Timppa ja Java hienosta matkasta ja erinomaisen hauskasta matkaseurasta. RutaNapoleon on avattu. Ja kun pioneerimatka oli niin seuraavaan tulee pieniä säätöjä... reitti kuitenkin sama ja tulevassa Grenoblen varalle ehkä hyvä ottaa pitkät kalsongit mukaan. Over and out tämän blogin osalta. T. Konepyöräkuljettaja P :]

---

TGV... Ranskaa ristiin rastiin halkovat junat. Tämä lähdössä 1301 Nizzaan.

Ja takaisin Nizzassa... joka millä tahansa mittarilla mitattuna kaupungiksi pieni suuri helmi.

P04 | Nizza - Cannes - Marseille

 Timppa, Janina ja Jukka Nizzan katolla Colline du Chateau puiston laidalla.

Helle ei hellitä, mutta tässä lajissa joutui vähän taipumaan. Timpalla ja minulla itseasiassa molemmilla nyt uusi harrastus... nuorallakävely. Ja siinä menee hetki ennen kuin pro-tasolla... :]

---

Tänään aamu on rento. Kiertelemme aamupäivän Nizzaa jalkapatikassa. Hulppein kohta on Colline du Chateau puisto joka kukkulalla rannassa Nizzan keskustassa. Täällä pääsemme myös harjoittelemaan nuoralla kävelyä. Puolesta päivästä ajamme historialliseen Venceen, joka Cannesin yläpuolella. Kaupunki on taitelijoiden ja käsityöläisten suosima… ja turistien. Kierreltyämme aikamme Vencea ja odotettuamme lounasta hyvän tovin kello onkin jo kolme iltapäivällä ennen kuin pääsemme varsinaisesti ajamaan. Ja koska yleinen tahtotila on palauttaa pyörät jo tänä iltana otamme allemme konetien A8 ja suunnaksi Marseillen. Kuusi yli kuusi olemme vuoraamon pihassa. Joel, pyörien omistaja heittää meidät lentokentän taksitolpalle ja keskustahotellilla olemme heti kohta seitsemän jälkeen.

---

 Upea Vence ulkopuolellta ja sisäpuolelta kuvattuna. Venceen alle puolen tunnin matka Nizzasta, joten myös oiva päiväretkikohde jos kuljet kulmilla.

---

Se oli vähän niinkuin siinä... pyörät palautettu ja Joel, vuokraamon omistaja lähdössä viemään meitä lentokentän taksitolpalle joka vuokraamon lähellä. Timppa pääsi business classiin ja sai makuupaikan.

P03 | Grenoble - RutaNapoleon - Nizza

 Siellä tuo on, Napoleon Matin, Leenan, Timpan, Jukan ja Janinan takana. Hessu ei pystynyt kävelemään patsaalle kun epäili että uudet sadekelin ajosaappaat eivät kestä moista. Mutta olisi voinnut kävellä. Sadetta ei tänään tullut vaikka taivas aamulla pientä uskoa siihen valoikin.

---

Päivät eivät ole veljiä keskenään… mikä ei tänään ainakaan pahasta. Aurinkolasitarve alkaa hetikohta Grenoblen jälkeen Ruta Napoleonin alkaessa. Maisemat ovat jotakin paljon samaa kuin New Mexicossa… tiet ovat kuitenkin monin verroin hauskempia kuin New Mexicossa. Hyväpintaista mutkaa pukkaa hyväpintaisen mutkan jälkeen.

Jukan pyörään joka nyt minun pyörä työnsimme purkin paikkavaahtoa eturenkaaseen kun ei pelkkä ilma auttanut. Paikkavaahto näyttää auttavan GAP'iin saakka jossa varikolle. Honda pääsee mekaanikon käsiin heti. Puoli tuntia myöhemmin on uusi rengas alla ja matka jatkuu pilvettömän taivaan alla. Puoli tuntia myöhemmin toteamme että uusi rengas on tyhjä. Uusi pullo paikkavaahtoa sisään ja tällä kertaa paljastuu että se tulee ulos pieninä purskahduksina venttiilin juuresta venttiilin taittuessa seisontajalan puolelle. Teemme siihen kikkakuutosen kolmesta tulitikusta ja pätkästä Jukan flecen alahelman kuminauhasta. Ja kas… ilma pysyy sisällä koko loppupäivän ja huomisenkin.

RutaNapoleon on tuhanella vuoristomaisemamutkallaan yhtä upea kuin aina ennenkin. Ja olemme yhtä aikaa laskevan auringon kanssa Ruta Napoleonin päätepisteessä Grassessa. Grassesta viimeinen tunti menee hämärän puolelle, mutta Gold Wingeissä on valot kuten kaikissa nykymoottoripyörissä.

---

Itse RutaNapoleon Grenoblesta Grasseen ei jätä mahdottomasti toivomisen varaa teiden ja maisemien puolesta... :]

---

Tämä venttiilin ryökäle venytti päivää kiitettävästi. Gapissa vaihdoimme uuden eturenkaankin, mutta ei siitä juuri iloa kun se oli pahus venttiili joka purskutteli ilmaa juurestaan ja sekin ainoastaan tietyissä asennoissa. Mutta kikkakuutesemme toimi ja vuoto loppui... :]

P02 | Marseille - Grenoble

 Etelä-Ranskan motoristit ovat saaneet vähän enemmän kuin Etelä-Suomen motoristit.

---

Tänään keli on kaikki… kun lähdemme Marseillesta +20 ja aurinkoa. Viimeisellä nousulla ennen Grenoblea +3 ja vesisadetta. Mutta yes, aamupäivä on bueno. Kiireetön aamiainen taksiin ja vuokraamolle, jota ei ole löytyä oikeasta osoitteesta. Syykin löytyy kun Joel, vuokraamon omistaja löytyy. Marseille on kuulema Marseilla rikollisuuden suhteen, joten parempi, että ei mainosta olomassaoloan millään tapaa. Ja mikäpä siinä kun pyörät löytyvät lähtövalmiina.

Ensimmäiset kilometrit näyttävät siltä kuin kukaan ei olisi koskaan ajanut moottoripyörällä Mattia lukuunottamatta, mutta sitten tuo lähtee sujumaan. Ja totta on, että kukaan ei ole ajanut Gold Wingillä aikaisemmin. Ajamme kolme tusinaa kilometriä pohjille moottoritietä ja sitten maaseutu ja vuoristo saa alkaa. 

Eteläsuomalainen ei osaa arvata kuinka upea Etelä-Ranska on moottoripyöräilijän näkökulmasta ellei ole käynyt siellä. Vetinen keli tietty tuota upeutta saattaa vähän polkea. Sateen alettua näkyvyys pilvessä on parhaimmillaan ja pahimmillaan nollan luokkaa, mutta emme me koko iltapäivää kuitenkaan pää pilvessä aja. Sadekuurot ja pilvimassat tulevat ja menevät niin kuin niillä on vuoristossa tapana tehdä. Muutama aste lisälämpöä ei tietty olisi ollut pilvissä pahasta. Ja saimme aavistuksen miltä maisemat parhaimmillaan näyttävät… ja ne eivät ole mitenkään vaatimattomia ne.

Hotellin pihassa Jukan eturengas on jotakuinkin tyhjä. Päätämme jättää sen tiivistämisen aamuun… kuuma suihku ja rommitoti ohittavat kaikki muut haluamiset. Päivälliseksi kuitenkin kylmää kalaa. Hotellimme vierestä löytyy erinomainen japanilainen ravintola… ja saamme sieltä myös sushia vähän vähemmän rakastavalle Jukalle lämmintä ruokaa… :]

---

Jukka & Janina Javanainen

Timo Helle... ja Timpan slogan on, että Helle ei Hellitä... :]

GoldWing on kunkku omassa luokassaan, mutta oli meillä matkassa myös yksi hauskuuttelupyörä. Matti ja Leena Tukiaisen uudenkarhea Ducati Multistrada.

Heikki Karu uskalsi unelmoida jo Suomessa valkoisesta Gold Wingistä ja sai sellaisen.

Päivä 01 > Marseille

Leena Tukiainen puuttuu kuvasta, mutta ylävasemmalta myötäpäivään; Timo Helle, Heikki Karu, Jukka Javanainen, Jannina Javanainen, Matti Tukiainen ja Peter Ruotsalo.

---

Usein minulta kysytään, että mikä on paras matkalaukku. Hessu sen tietää kysymättäkin. Alepan kassi Ajattaren kassiin ja se on siinä... :]

---

Marseilleen voi tietty tulla noin suoraan tai mutkan kautta. Hessu ja minä päädymme vaihtoehtoon mutkan kautta. Eli lennämme päivää aikaisemmin Nizzaan ja sieltä sitten junalla tänään. Marseillen asemalta päätämme kävellä, mikä hauska vaihtoehto. Ja ero Nizzan ja Marseillen välillä on suuri… yllättävänkin suuri. Marseillen rautatieaseman ympäristö tuntuu enemmän Turkilta kuin Ranskalta. Keskusta ja vanha satama Ranskalta.

Pääjoukko ryhmästämme on hotellilla tullessamme Leenaa lukuunottamatta, joka tapaamassa ystäväänsä. Joukkuemme ei ole suuri vaan sopiva. Meitä on 7 tällä PeterPanBiken ensimmäisellä RutaNapoleonilla: Leena & Matti Tukiainen, Jannina & Jukka Javanainen, Timo Helle, Heikki Karu ja alekirjoittanut vaikka päiväkohtaisia blogeja ei välttämättä allekirjoitetakkaan.

---

 Kansakunnat kohtaavat Nizzan pääaukiolla tolppien nokissa. Alla Nizzan rantabulevardia... aamuisin tähän aikaan vuodesta ihanteellinen aamulenkkipaikka.